栗鼠本來分佈在南美的安第斯山脈中, 直到1500年代西班牙殖民者征服Chinca Indians之前他們的存在都不為外界所知.後來栗鼠的皮毛被運往歐洲作為給貴族的禮物。 從1700年代開始栗鼠的皮毛開始在歐洲流行起來, 從1800年代開始, 捕獵者開始計畫大規模的捕捉仍存的栗鼠種群。
在1918年的時候, 馬蒂亞斯.F.查普曼是一個就職于位於智利的Anaconda銅礦的礦業工程師。 有一天, 一個智利當地的印第安人來到查普曼所在的營地準備出售一隻被他捕捉到並且放在罐頭盒裡的栗鼠。 查普曼買下了這只栗鼠, 並且對這種小動物的興趣越來越濃厚。 從他和這只栗鼠一起生活的經驗中, 他產生了一個得到更多的栗鼠,
在安第斯山脈中生活著數種不同的栗鼠。 相對較小的Costina種栗鼠在海拔較低的地方被發現, 而體形較大的Lanigera種栗鼠則在高海拔地區被發現。 查普曼的家位於智利的Potrerillos, 這裡海拔高度為10400英尺, 這裡被認為是是生活在低海拔的體形較小的Costina種栗鼠和體形較大的Lanigera種栗鼠分佈的交界處。 因為在查普曼德開始他的收集栗鼠的行動開始的時候, 絕大多數的生活在低海拔地區的栗鼠都被捕捉光了, 所以一般認為查普曼捕捉的栗鼠中的大部分是體形較大的Lanigera種栗鼠。
被查普曼捕捉到的Costina 種栗鼠中的一隻
搜尋栗鼠的道路充滿了艱辛。 查普曼設置的23個捕捉陷進捕捉到的栗鼠比預期的要少, 為了進行他的計畫, 查普曼加大了他的搜尋範圍。 這裡的生活條件非常艱苦,
查普曼在安第斯山脈中(1920)
一個捕捉到栗鼠的捕獵者報告說, 從他捕捉到栗鼠的地方回來需要四個星期的時間。 這只栗鼠被放在一個由五加侖的油桶改造而成的容器中, 再用驢子馱運。 在運輸中, 這只栗鼠被餵食, 但是不給飲水, 因為印第安人相信栗鼠不喝水, 如果給它喝水將會造成其死亡。 據估計, 這只栗鼠應該是在海拔14000英尺到18000英尺(也就是4270米到5490米 譯注)的地方被捕捉到的。
查普曼花了三年的時間只獲得了11只被認為是值得飼養的栗鼠。至於其中有多少只是屬於Costina種栗鼠,多少只是屬於Lanigera種栗鼠,已經無法考證了,但是可以肯定的是,這11只栗鼠中代表了來自不同地區的不同種類。已知在這11只栗鼠中只包括了3只母鼠。 Inez Suez小姐, 被認為是最初的11只栗鼠中最好的一隻
從1922年開始,查普曼開始試著帶著他寶貴的栗鼠緩慢的下山。從查普曼海拔超過10000英尺的家到海平面的艱苦旅程包括了幾個階段,使得這些栗鼠有機會調整自己來適應海拔高度的變化。在運輸過程中這些栗鼠被放在查普曼特製的巨大的木制籠子中。在運輸的過程中他們被避免陽光的直接照射,如果需要的時候會用冰塊來給他們降溫。感謝查普曼的精心照料,所有的11只栗鼠都被安全的運到了山下。
與此同時,查普曼開始為他的栗鼠獲取被運往美國的許可而奔走。開始他的把栗鼠運出智利的申請沒有被批准。但是他的不懈努力終於得到了回報,最後他終於在1923年得到了智利政府的許可輸出這些栗鼠。 1923年1月15號,證明政府許可出口的官方檔
當被運下山以後,這些栗鼠被用火車運到了沿海地區。在哪裡他們乘坐近海蒸汽輪船“Palena”號到達了卡亞俄。在卡亞俄,查普曼夫婦和他們的栗鼠登上了一艘日本貨船“Anyu Maru”號,從而踏上了去往加利福尼亞的San Pedro的道路。 1923年,在智利查普曼夫婦和他們的板條箱準備登船,在這個板條箱中有所有被捕獲的栗鼠。
事實上,為了能夠讓他的栗鼠登船,查普曼讓他的朋友把栗鼠揣在口袋中帶上船。在船出海足夠遠了之後,查普曼才告訴船長,他的船艙中有動物。查普曼保護著這些籠子,並且威脅說如果他的栗鼠受到打擾將提起訴訟。為了戰勝旅途中的酷熱,查普曼夫婦在籠子裡面建造了一個隔間來放置冰塊,同時將冷卻過的濕毛巾蓋在籠子上。
他們於1923年2月22日(也就是華盛頓的生日)到達San Pedro,這個時候查普曼身邊已經有了12只栗鼠。一隻栗鼠在旅程中死去,而同時有兩隻栗鼠小寶寶在旅程中誕生。 美國農業部簽發的,證明政府允許到達及到達美國的時間的官方檔
在第一個美國栗鼠養殖場在加利福尼亞的Tehachapi的高海拔的沙漠地區建立之前,這12只栗鼠被暫時安置在洛杉磯。在開始階段,查普曼先生遭受了很多困難的考驗。最初泉水中的化學物質給他帶來了麻煩。這些泉水被認為含有污染物,而這些污染物會影響栗鼠的繁殖能力。之後他又不得不面對猖獗的盜竊行為,這些盜竊行為幾乎導致繁殖種群損失過半。一些盜賊撬開了栗鼠屋的掛鎖。
加利福尼亞洛杉磯臨時落腳之後,查普曼在加利福尼亞Tehachapi建立的養殖場
這些被盜走的栗鼠被裝上汽車,在穿越炎熱的沙漠的過程中又損失了許多栗鼠。剩下的栗鼠在德克薩斯的Brownsville被裝上一艘不定期航行的貨船被運往歐洲。查普曼先生追回這些栗鼠的努力最後因為歐洲政府將這些栗鼠轉交給馬勒博士的命令而失敗。在馬勒博士哪裡最後一隻被盜竊的栗鼠也斷氣了。
在忍受了如此多的失望和損失之後,查普曼先生回到了洛杉磯地區。其準確的地方是
查普曼花了三年的時間只獲得了11只被認為是值得飼養的栗鼠。至於其中有多少只是屬於Costina種栗鼠,多少只是屬於Lanigera種栗鼠,已經無法考證了,但是可以肯定的是,這11只栗鼠中代表了來自不同地區的不同種類。已知在這11只栗鼠中只包括了3只母鼠。 Inez Suez小姐, 被認為是最初的11只栗鼠中最好的一隻
從1922年開始,查普曼開始試著帶著他寶貴的栗鼠緩慢的下山。從查普曼海拔超過10000英尺的家到海平面的艱苦旅程包括了幾個階段,使得這些栗鼠有機會調整自己來適應海拔高度的變化。在運輸過程中這些栗鼠被放在查普曼特製的巨大的木制籠子中。在運輸的過程中他們被避免陽光的直接照射,如果需要的時候會用冰塊來給他們降溫。感謝查普曼的精心照料,所有的11只栗鼠都被安全的運到了山下。
與此同時,查普曼開始為他的栗鼠獲取被運往美國的許可而奔走。開始他的把栗鼠運出智利的申請沒有被批准。但是他的不懈努力終於得到了回報,最後他終於在1923年得到了智利政府的許可輸出這些栗鼠。 1923年1月15號,證明政府許可出口的官方檔
當被運下山以後,這些栗鼠被用火車運到了沿海地區。在哪裡他們乘坐近海蒸汽輪船“Palena”號到達了卡亞俄。在卡亞俄,查普曼夫婦和他們的栗鼠登上了一艘日本貨船“Anyu Maru”號,從而踏上了去往加利福尼亞的San Pedro的道路。 1923年,在智利查普曼夫婦和他們的板條箱準備登船,在這個板條箱中有所有被捕獲的栗鼠。
事實上,為了能夠讓他的栗鼠登船,查普曼讓他的朋友把栗鼠揣在口袋中帶上船。在船出海足夠遠了之後,查普曼才告訴船長,他的船艙中有動物。查普曼保護著這些籠子,並且威脅說如果他的栗鼠受到打擾將提起訴訟。為了戰勝旅途中的酷熱,查普曼夫婦在籠子裡面建造了一個隔間來放置冰塊,同時將冷卻過的濕毛巾蓋在籠子上。
他們於1923年2月22日(也就是華盛頓的生日)到達San Pedro,這個時候查普曼身邊已經有了12只栗鼠。一隻栗鼠在旅程中死去,而同時有兩隻栗鼠小寶寶在旅程中誕生。 美國農業部簽發的,證明政府允許到達及到達美國的時間的官方檔
在第一個美國栗鼠養殖場在加利福尼亞的Tehachapi的高海拔的沙漠地區建立之前,這12只栗鼠被暫時安置在洛杉磯。在開始階段,查普曼先生遭受了很多困難的考驗。最初泉水中的化學物質給他帶來了麻煩。這些泉水被認為含有污染物,而這些污染物會影響栗鼠的繁殖能力。之後他又不得不面對猖獗的盜竊行為,這些盜竊行為幾乎導致繁殖種群損失過半。一些盜賊撬開了栗鼠屋的掛鎖。
加利福尼亞洛杉磯臨時落腳之後,查普曼在加利福尼亞Tehachapi建立的養殖場
這些被盜走的栗鼠被裝上汽車,在穿越炎熱的沙漠的過程中又損失了許多栗鼠。剩下的栗鼠在德克薩斯的Brownsville被裝上一艘不定期航行的貨船被運往歐洲。查普曼先生追回這些栗鼠的努力最後因為歐洲政府將這些栗鼠轉交給馬勒博士的命令而失敗。在馬勒博士哪裡最後一隻被盜竊的栗鼠也斷氣了。
在忍受了如此多的失望和損失之後,查普曼先生回到了洛杉磯地區。其準確的地方是